天然气重卡拯救重卡低迷市场 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中国专用

2017-11-24 11:22

        近年来,重卡市场经历了一段周期高潮后,进入了周期低谷,2012年显得尤为突出,有数据显示,截止9月份,汽车行业的老三强(东风、重汽和一汽)今年截止目前累计销量才26.99万辆(东风10.33万辆、重汽8.52万辆、一汽8.14万辆),1至9月,重卡市场共约销售各类车辆49.11万辆,比去年同期的71.2万辆下降了31%。传统的“金九银十”即将过去,往日能在最后时刻向年度目标冲刺一把的,却仍旧未能如愿。

       经走访多家经销商和参加全国卡车车展后了解到,今年影响重卡销售的主要原因有以下三点:

       一是金融危机风暴的袭击使重卡失去了大片市场。如在云南曲靖,笔者就听到了多名经销商的感慨,由于曲靖也是一个产煤大市和产烟大市,由于受金融风暴影响,多家大型煤企停产减销,这将依靠煤矿运输生存的重卡企业推向了绝境。

       二是油价飙升让终端客户望而却步。油价的一度上涨给重卡客户带来了沉重的压力,加之金融风暴更使老卡友们收入惨淡,这使本有购车意向的潜在卡友只有驻足观望,不敢下手。

       三是环境污染加剧和交通堵车严重也使众多社会责任较强的潜在客户放弃了购车念头。

      在以上背景下,天燃气重车犹如一枚重磅炸弹投在重卡市场上,震醒了重卡企业、经销商和广大卡友。

      受国家政策的调控和使用成本的更加优惠,以清洁燃料为主要能源的天然气重卡今年一直保持强劲势头,大有打破市场格局之势。

      多家经销专家预测,未来几年内,天然气重卡有望迅速增长,尤其是在持续下滑的重卡市场上,天然气重卡将成为“救市”的新增长点。得益于天然气重卡的陕汽集团,今年强势推出了以“经济能源,绿色领地”为主题的“碧野行动”,希望借此向用户推介天然气重卡产品。目前,陕汽1~7月订单突破4000辆,行业占比超过60%,连续7年保持行业领先,被誉为“中国天然气重卡的领导者”,成为重卡用户提升运营利润的最佳工具。

      在此情况下,一汽解放、华菱重卡、福田欧曼等重卡企业也开始在天然气重卡市场发力,把增长的重心放在这个细分领域上。

欢迎转载中国专用汽车网文章,转载请注明出处!本文网址: